Karburátor

Seřízení souběhu karburátorů a seřízení volnoběžných otáček se provádí shodně s tabulkou servisních intervalů nebo abychom upravili volnoběžné otáčky.

Následovat bude pouze popis seřízení volnoběžných otáček motoru. Seřízení souběhu karburátorů svěřte k provedení smluvnímu prodejci Kawasaki.

Poznámka

- špatné seřízení souběhu karburátorů vede k nerovnoměrným otáčkám, špatné odezvě motoru a ztrátám výkonu.

Seřízení

- spustíme motor a zahřejeme

- volnoběžné otáčky seřídíme podle otáčkoměru šroubem volnoběžných otáček na 1150-1250 ot./min

A.šroub seřizování volnoběžných otáček

- vícekrát přidáme a ubereme plyn, zkontrolujeme seřízení, zda otáčky zůstaly na stejné hodnotě, případně znovu nastavíme.

str. 66

65-66

- s motorem v chodu ve volnoběžných otáčkách otáčejte řidítky na obě strany. Způsobí-li pohyb řidítek změnu volonběžných otáček, mohou být nesprávně seřízena, špatně vedena nebo poškozena lanka plynu. Zajistěte, aby byly před jízdou tyto problémy odstraněny.