Nový litoměřický most nese jméno válečného stíhače generála Františka Chábery. O Cháberově mostu dlouhém zhruba 608 metrů hovoří silničáři jako o stavbě století. Je to mimořádná technická stavba, protože má nejdelší oblouk v České republice. Metrostav spolu se Stavbami mostů Praha nový most zhotovily za dva a půl roku. Stavba stála 1,5 miliardy korun. Teď má tento most další zajímavost - je zřejmě nejvíce zvlněným novým mostem u nás.

Podle stavbařů prý most prochází postupným smršťováním a dotvarováním, beton se smršťuje a způsobuje zvlnění. Experti to označují za normální jev, který se odehrává různě dlouhou dobu. Jednou určitě skončí a most bude jak má být. Smršťování nezávisí na namáhání betonu a odezní do několika let. Naproti tomu se dotvarovává po celou dobu životnosti konstrukce a to v závislosti na namáhání. Proto se prý u betonových mostů vždy staví konstrukce v takzvaně nadvýšeném tvaru. V čase se hodnota nadvýšení bude zmenšovat, neboli laicky řečeno most se srovná.

zdroj: Blesk